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性格差异大通用/福特美系兄弟车大比拼

Autobild 汽车画刊网转载网易汽车 [2010-08-31] 责任编辑：jessicagao

核心提示：现在美系品牌开始逐渐掌握平台战术的技巧，同平台车型之间开始逐渐拥有不同的性格，其中又以福特及通用两大集团特征最为鲜明。下面将挑选来自福特与通用集团的8款车型进行对比。

相对于欧系品牌而言，美系品牌在平台化技术的运用上稍有落后，初始阶段，所谓的平台化运用多是简单的同车型不同品牌的套用而已。经历同质化严重的同集团不同品牌间的恶性竞争后，美系品牌开始逐渐掌握平台战术的技巧，同平台车型之间开始逐渐拥有不同的性格。而美系品牌中，又以福特及通用两大集团特征最为鲜明。

就福特而言，所谓同平台车型，多出自销往欧洲的车型，福特、马自达以及沃尔沃之间均存在同平台车型。鉴于福特与沃尔沃之间的较大差异，本文仅以福特 /马自达（虽为日系品牌，但由于归属于福特集团，故暂作美系品牌考虑）两品牌比较。同样，通用集团车型中，我们挑选雪佛兰以及别克两品牌进行对比。

●通用篇

◆新君威 VS 新君越

作为别克品牌的形象车型，新君威与新君越自上市以来获得了不俗的销量成绩，运动与气派的组合拳让两者并头迈进主流中级轿车行列。外观风格差异巨大、外观尺寸差异巨大、驾驶风格差异巨大，就是这么两款差异巨大的车型，竟源自同一平台：Epsilon II。

君威

君越

虽然产自同一平台，但为配合市场定位，新君越狠心加长了轴距。比新君威长了100mm的轴距，增长了170mm的车身已经达到更高级别的标准。对比车身侧面，新君威B柱后迅速下滑的车顶曲线很有coupe的味道，而L型的下侧腰线还有紧绷的车身曲线更显得动感十足。达到5米车长的新君越由于折线型腰线的运用，并没有传统美国车笨重的感觉。大尺寸轮胎及车身镀铬装饰的运用更显车身的稳重。