| 人类从猿进化到人花了几十万年，要是有一天在某种情况另一个机构或者个人把你从人打回猿的适合，相信你也反抗，为是人还是猿而反抗。如果忍怨了，那么你也只能是人猿了，能不能成为泰山那还得看造化。CTCC第二站天马上站的比赛中，前年度总冠军车手韩寒对中国汽车运动联合会不公正判罚怒竖中指，一时间成为赛场“伸猿”典范。 |
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中国房车锦标赛第一站比赛中，韩寒赛车因为超速被中国汽车运动联合会判罚取消积分。新赛季，因为规则的改变，第一站比赛中333车队使用的是以前参加拉力赛的赛车，该款赛车的发动机被中国汽车运动联合会的行车记录仪判断为超速，但是333车队认为中国汽车运动联合会所使用的记录仪有误判的可能。就此333车队向中国汽车运动联合会提出了申诉，但是在第二站天马上站比赛前，汽车给出的答复是未收到333车队的上诉费用，以此为由拒绝对此前的误判作出进一步的调查。
对此，333车队上下对中国汽车运动联合会的做法很不满意。在天马山站的比赛中，333两部赛车相撞让韩寒退出了比赛，而继续比赛的王睿因拒绝接受通过维修区的处罚被出示黑旗罚出赛场。赛后王睿和韩寒对天竖起中指，旨在告诉中国汽车运动联合会自己连续两场比赛遭到不公正待遇。而在围场内，韩寒的黑色房车上贴上了“中汽联 无耻 无能 无赖”，以次像公众陈述自己的冤屈。
赛后中国汽车运动联合会副秘书长万和平就此事作出相当具有官方水平的讲话，但并未解决任何的实际问题。而韩寒也在个人博客中连发两篇题为“毫无保留”和“必须竖中指”的博文。
相关文章 任何运动的执法和判罚都存在部分的争议，没有一项竞技性运动是绝对公平的，虽然F1中对赛车违规的判罚偶尔也会有问题，但是像中国赛车运动闹得这样很滑稽的事情还真不多见。到目前为止，中国没有任何一项运动是在绝对商业化下引领全球的，擅长人治的中国人在处理任何事情的时候都习惯了用走后门的方式解决它，并且利己而不利人。就此次的“中指门”事件，更多的不是个别人情绪或者素质的问题，而是因为我们的运动从来没有正规过。从管理到投诉判罚均掌握在中国汽车运动联合会手中，如果你想获得好的成绩，或者你不想遭到不公正的判罚，那么请你和FASC搞好“关系”。
我们因为热爱这项运动而关注这项运动，我们也希望这项运动在中国能够有更大的发展，如果此次韩寒和王睿的一阳指可以捅破汽联的那张膜而致使中国汽车运动在未来取得突破性发展，那我们在此向他们致敬。 |
