在摩纳哥，车队已经表态，声称只要莫斯利肯收回成命，那么所有车队都将履行合约，一直待到2012年。然而在周二一封给车队的信函当中，莫斯利重申，车队接受预算帽才是明智之举。目前离周五申请下赛季比赛资格的截止日期只剩下两天。

周一，威廉姆斯已经先“背叛”了车队联盟，递交了申请，尽管他们在周日的车队联名上书中签了字。这支在历史上9夺冠军的车队在FOTA中是有一定地位的，他们这样的举动毫无疑问引起了其它车队的反感，并且有传言说FOTA已经不再团结。一些车队表示，威廉姆斯在某种程度上正在影响他们的决定。

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也许离最终决议出台还有很长的一段路要走，但我们都希望明天开始的会议能有助于车队确定是否要继续留在F1。上周包括法拉利和雷诺在内的若干支车队威胁退出，但是随着大大小小的会议陆续展开，事情又出现一些转机。上周末的会议大家似乎对预算帽推迟到2011年实行达成了原则上的一致。也有消息说车队将从伯尼手中得到更多的资助。

至少有一点可以肯定，车队和莫斯利都希望节约成本，但具体的方案还需要进一步讨论。