通常情况下，在天马上这样的赛道，拿到杆位基本上也就拿到了分站胜利，然而这一次的比赛却让人吃惊不小，这大概是中国场地赛有史以来最有悬念也最精彩的比赛，当然这个跟比赛是否更名无关，倒是跟上海的“热情”有关。上海周日35度的气温对赛车对轮胎都是极大的考验。当然对车手的体力也是不小的考验。黑色柏油的铺装赛道在下午的地表温度绝对不止35度，轮胎可以迅速达到工作温度，而且抓地力也不错，但是轮胎寿命无疑长久不了。

王少峰赛后很郁闷

1600cc组别杆位获得者王少峰在比赛开始阶段领跑比赛，迅速和身后的车手拉开了差距，而且在更换轮胎再次出站的时候还在当时排名第4的郭海生后面，可见领先的优势是巨大。赛后778车队负责人也承认并未考虑到天气对轮胎的影响。这让上一站拿到胜利的王少峰也颇感郁闷。

赛车也要降温

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2000cc组别杆位获得者小将曹宏炜在比赛开始阶段表现的也不错。始终跟在抢到第一个弯的队友何晓乐的身后，和何晓乐的差距也不是很大。而当时他们的另外一位队友新秀车手甄卓伟就在他的身后，三台福克斯赛车领跑大半段的比赛，让人感觉这场比赛似乎是为长安福特车队准备的，如果包揽领奖台三个位置那场面可谓宏大了。可惜事与愿违，曹宏炜的赛车在比赛后半段逐渐没有了竞争力，最后无奈退出比赛。不过最终他的新队友香港车手甄卓伟拿到了本场比赛的胜利。长安福特车队也在打了个冷颤之后又给大家爆了个冷门。

最终CTCC天马山站的比赛在炎热苦闷的天气中结束，对于本站比赛杆位的获得者来说这里也是苦闷的。而下一站7月底的比赛上海依旧会是高温的天气，不过那里却有很多的超车机会，希望下一站比赛也有更多的冷门，因为中国赛车需要冷门。