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森雅S80源自丰田创新型多功能全球战略车平台，把强劲的动力性能、宽敞宏阔的空间、高通过性和时尚动感外形完美地融为一体，堪称经济型城市SUV的典范。该车的推出是中国一汽微车自主战略的重要部署之一，同时也是继森雅M80在小型MPV市场屡创佳绩后，中国一汽重磅出击SUV市场的重要战略举措。

全球鹰GX2车身整体沿用了熊猫小巧可爱的造型。从侧面看，GX2仍然保留了熊猫那种圆鼓鼓、胖乎乎的线条，侧面的线条与车门的结构也与熊猫保持相同。在车侧唯独只有GX2的后窗去掉了后三角窗，变成了整体结构的车窗。这一点点改进使得原本很小的后车窗有了更大的开度，车窗由于少了隔断，视域也更加宽阔。车门也增加了一道防擦条，使得车门也不再有光秃秃的感觉，更有立体

作为英伦汽车品牌发布后的首款两厢车型，英伦ＳＣ５－ＲＶ由吉利汽车研究院与世界知名设计大师乔治亚罗联袂设计，具有国际流行的设计理念与制造理念，ＳＣ５－ＲＶ的整车技术出自吉利全新平台，是一款为“８０后”新生代年轻人打造的时尚、动感的两厢家轿.

长安金牛星，即是长安汽车历时两年多研发，投资数亿元，汇集“五国九地”国际顶尖设计师智慧结晶，打造的一款集现代造车技术之大成、创微车行业之高级典范的高级微客。它是国内首款在国内C-NCAP安全碰撞测试中达到准五星安全标准的安全微车；是国内率先配置STT智能节油系统实现双效节油的节能微车；还是国内微车行业中拥有超长保修和贵宾级服务的微车。无论是外形设计、品质质量、操控性能、安全性能还是服务标准，长安金牛星均大幅度领先于现有市场主流微车产品，树立了中国微车行业的新标杆。

　属于原来老华普海景，应品牌建设需要更名为SC7系。根据排量不同，1.5L排量的为SC715，1.8L排量的为SC718。

CX20作为长安全新开发的城市小型跨界车，也是长安汽车历经数载打造的一款精品车。长安CX20的尺寸明显比奔奔更大。车头宽大的进气格栅一改同级车型小巧精致的风格，黑色塑料的雾灯边框设计非常立体，没有复杂的镀铬装饰，反而更加纯粹的运动。成为继CX30后的又一款立足于Crossover的跨界车型

哈飞路尊大霸王外观设计运用简洁的造型元素,达到动感与坚实,时尚与力量的完美融合.拥有轻型车的外形尺寸,使得它的内部空间更大,视野也更开阔，哈飞陆尊大霸王是哈飞汽车针对处于大型高端微客，MPV，轻客之间的交叉市场开发全新乘用车品种，融合了MPV的流线外形和驾乘舒适性，微车的经济学以及轻客的大空间的优势，陆尊大霸王以商务品味和使用驾乘为向导，以商务乘用为主，货物运输为辅导。

威志V2源于其与威姿同为NBC国际化战略平台下的产品，同样与追求时尚、酷派的城市年轻一族为目标消费群。而在整车造型上，虽然车身轴距加长，尺寸近乎接近A级车的标准，但是车体仍旧保留了威姿的时尚、动感设计风格。不过与威姿不同的是，“新威姿”主力车型采用了一汽集团自主研发CA4GA1高性能发动机，搭载5速手自一体变速器。可以说，“新威姿”是在面对消费者新的审美观和价值观基础上，运用新技术、新工艺、新理念而打造的一款时尚小车。具有重要意义的是，“新威姿”的出现，以生动活泼、动感时尚的风格改变了人们心目中一贯保守的企业形象，向世人展示了一个与时俱进，勇于创新的天津一汽。

瑞麒M5是奇瑞公司所打造的一款智能数字精品三厢小车。瑞麒M5即为M1的三厢版车型，前脸和瑞麒M1基本保持一致，尾部造型经过了重新的诠释。M5设计了更加浑圆的前大灯；发动机盖上有两条向两侧飞扬的线条。在车尾M5的风格与车头可爱浑圆的造型首尾呼应。而其他方面，底盘和动力传动系统和M1基本一致。其配备的ACTECO1.3L发动机拥有强劲的动力和经济的油耗，能让驾驶者用最经济的方式燃烧激情。瑞麒M5前悬架采用麦弗逊独立悬架，其三角形下控制臂具有可变形性而且符合更高的碰撞要求。后悬架采用带横撑杆的半独立式悬架，配圆柱螺旋弹簧,双向作用筒式减震器，使乘坐更加舒适

五菱宏光与上汽通用五菱以往产品有所不同的是，这款车将定位为紧凑型商务车。顾名思义，它开辟了商务车领域的一个全新的细分市场。五菱宏光前脸呈“U”字型，其前进气格栅呈半弧形与前大灯连成一体，水箱护罩格栅的形状与进气格栅完全一致，均为蜂巢状，鹰眼式通透前大灯以及盾形组合大灯，显得更加醒目、精致。五菱宏光采用了造型新颖的家用轿车级仪表板，仪表板则是延续了五菱系列车型特有的“T”形风格，上下双色喷涂，向外、向后延伸的特征线。从视觉上营造出更大空间的同时，也增加了内饰的家居氛围和亲和感。