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丰田版法拉利初试雷克萨斯LF-A

Autobild 汽车画刊网 [原创] [2009-08-14] 责任编辑：hr1

核心提示：日系跑车中唯一能与日产GT-R叫板的恐怕就数雷克萨斯LF-A，不仅在本土光芒四射，就是在超跑云集、名流辈出的欧洲超跑领域，雷克萨斯LF-A也凭借其强大的实力占据一块阵地。这款号称丰田旗下法拉利的超级跑车雷克萨斯LF-A搭载的是4.8升V10发动机，最大功率550马力，最高时速320km/h。

Autobild 汽车画刊网8月14日报道

日系跑车中唯一能与日产GT-R叫板的恐怕就数雷克萨斯LF-A，不仅在本土光芒四射，就是在超跑云集、名流辈出的欧洲超跑领域，雷克萨斯LF-A也凭借其强大的实力占据一块阵地。这款号称丰田旗下法拉利的超级跑车雷克萨斯LF-A搭载的是4.8升V10发动机，最大功率550马力，最高时速 320km/h。

法拉利水准的日系跑车LF-A，雷克萨斯的终极秘密武器，日产GT-R的劲敌。

前不久，我们刚公布了雷克萨斯LF-A的官方图片，现在我们将给各位带来最新的关于雷克萨斯LF-A的最新测试报道。被丰田寄予厚望的雷克萨斯品牌在经济危机的水深火热下发布的第一款超级跑车又将会给人们带来怎样的惊喜呢？

雷克萨斯LF-A在纽伯格林赛道的24小时耐力测试中表现出很好的平衡性

LF-A绝对是雷克萨斯有史以来最强大的阵容：4.8升V10发动机威力无穷

最高输出功率550马力，最大扭矩550牛米，再配以托森差速器堪称完美组合

雷克萨斯目前还未对LF-A的行驶功率露出一丝口风，唯一能借以判断的就是其在纽伯格林北环上的成绩为7分30秒

一直以平民车形象示人的丰田曾经倾力打造了作为其进入高端市场的雷克萨斯品牌，而这一品牌也的确不负众望，其在北美的销售一直超越德系豪华品牌奔驰宝马，牢牢占据着北美这块蛋糕。但在欧洲，雷克萨斯的路却不好走，如今，超级跑车LF-A的发布，却似乎带来了一丝希望，LF-A被给予了极高的评价，被称之为丰田旗下之法拉利，就让我们一起来看看，日系的法拉利究竟有何等的魅力。

最高时速达320km/h，0-100km/h加速时间为4秒

打开车门体验一下，F1赛车式的简介驾驶室一目了然

汽车画报编辑Georg Kacher要与强大的LF-A抗争到底

一派赛车作风，悬架更是相当硬朗

很快我们就能看到街道版LF-A了，9月的法兰克福车展上就会展出量产版(自第20副图起便是)

制动踏板表面是砂纸么？

街道版LF-A将会装备完美的空调系统和音响系统

动力方面,雷克萨斯LF-A搭载的是4.8升V10发动机,动力强劲最高输出功率达550马力，时速可达320km/h，0-100km/h加速时间不足4秒,赛道测试成绩7分30秒让人们赋予雷克萨斯LF-A为超级跑车显得证据凿凿.超级跑车当然也少不了F1常用的顺序变速器，然后配合托森 (Torsen)差速器，雷克萨斯LF-A完美的控制着其强大的550牛米扭力。

发动机罩盖不住的激情但V10发动机的噪音却处理得恰到好处

装备Brembo的刹车制动系统

纽伯格林24小时之后的纪念前扰流板上的飞虫尸体

碳纤维材质打造1500kg的车重

尾翼的设计完全贴合空气动力学标准

个性十足的排气口

丰田以雷克萨斯LF-A向人们表明丰田也可以制造超级跑车

而在即将到来的法兰克福车展上，雷克萨斯便会发布街道版LF-A，届时我们将有机会体验其豪华舒适的皮质内饰、完美的立体音响系统和空调设备。采用碳纤维车身的LF-A重量仅1500kg，完美的尾翼设计迎合了任何时速下的空气动力学要求，均衡的车身重量分配更是让人对LF-A的性能充满了期待。总而言之，在跑道上几圈之后，人和机器都更加踌躇满志，最终两者相互依赖相互信任，人和车融为了一个整体。