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564马力747牛米！初试新款凯迪拉克CTS-V

Autobild 汽车画刊网 [原创] [2009-12-08] 责任编辑：patriziahuang

核心提示：作为凯迪拉克史上最强劲的四门轿跑，新款凯迪拉克的出场更加不同凡响。更加大气时尚的设计也更为清晰的摆脱了人们对美国车的印象：凯迪拉克CTS-V用更具攻击性的外观、更加华贵的内饰和更加精致的设计敏锐地冲击着视听神经。而新款凯迪拉克CTS-V在动力上又比现款CTS-V有所提升，就让我们来体验 564马力的魅力所在！

Autobild 汽车画刊网12月8日报道

作为凯迪拉克史上最强劲的四门轿跑，新款凯迪拉克的出场更加不同凡响。更加大气时尚的设计也更为清晰的摆脱了人们对美国车的印象：凯迪拉克CTS-V用更具攻击性的外观、更加华贵的内饰和更加精致的设计敏锐地冲击着视听神经。而新款凯迪拉克CTS-V在动力上又比现款CTS-V有所提升，就让我们来体验564马力的魅力所在！

凯迪拉克CTS-V

在新凯迪拉克CTS-V的前脸上，你是否看到了些许奔驰E63 AMG的影子？不错，LED大灯或多或少有那么些感觉。当然本文也不是为了评论CTS-V是否有抄袭奔驰设计的嫌疑，我们的重点还是回归到性能上。拥有1.9吨重车身的CTS-V在动力性能上也毫不示弱，相比其他同级别车型在弯道上摇摇晃晃的表现，采用后轮驱动的CTS-V拥有着极为理想的过弯表现，出弯时米其林轮胎仍拥有极强的抓地力。此外，尽管整体驾驶感受非常细腻，凯迪拉克CTS-V仍保留了其原始的粗狂，这种粗犷使其欧洲的竞争对手无法望其项背，那就是凯迪拉克CTS-V达308km/h的极速！

凯迪拉克CTS-V的19英寸轮毂

简洁风格功能齐备 Alcantara提升质感

564马力 747牛米机械增压的魅力

其实，这样的速度实在没什么可稀奇的，因为凯迪拉克CTS-V搭载的发动机来自那款猛兽般的肌肉男雪佛兰克尔维特ZR1的机械增压V8发动机，那惊心动魄的747牛·米以及564马力的功率肆意张狂着机械增压的威力，也无怪乎CTS-V能叱咤风云了。

凯迪拉克CTS-V

基本参数

车身参数	凯迪拉克CTS-V
发动机	V8,机械增压,前纵置
气门/凸轮轴	每缸2气门/1
排量(ml)	6162
缸径 x 冲程(mm)	103.25 x 92
压缩比	9.1：1
最高功率(kW(PS)/rpm)	415(564)/6100
升功率(PS/L)	92
最大扭矩 (Nm/rpm)	747/3800
最高时速(km/h)	308
变速箱	6速手动
驱动	后驱
刹车盘大小(前/后mm)	380/373
轮毂尺寸(前/后)	9-9.5 x 19"
轮胎型号(前/后)	255/40-285/35 R 19
轮胎品牌	米其林Pilot Sport 2
长/宽/高(mm)	4866/1842/1472
轴距(mm)	2880
重推比(kg/PS)	3.4
油箱容积(L)	68
实测数据
0-50km/h加速(s)	2.1
0-100km/h加速(s)	4.8
0-130km/h加速(s)	7.2
0-160km/h加速(s)	9.8
0-200km/h加速(s)	14.6
0-402.34米冲刺(s)	12.9
中途加速60-100km/h(4档)(s)	4.0
中途加速80-120km/h(5档)(s)	5.3
中途加速80-120km/h(6档)(s)	7.7
刹车距离 100km/h-0冷(m)	37.0
刹车距离 100km/h-0热(m)	35.3
刹车距离 200km/h-0热(m)	141.4
实测油耗(L/100km)	14.3
满箱续航里程(km)	480
车身重量(kg)	1928
价格配置
18/19/20英寸轮毂	-/√/-
自适应底盘	√
自动变速箱	选装(无费用)
陶瓷复合刹车盘	-
导航仪	√
中央差速锁	√
基础售价(欧元)	74 990

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