拓土方圆之间试驾全新奔驰E级车E300 - 4

Autobild 汽车画刊网 [原创] [2010-01-04] 责任编辑：bob

发动机

加强筋

E300车型，依然使用与上代车型E280完全相同的发动机型。此具2996毫升V6发动机额定功率170千瓦，就升功率而言，算不上出色。最大扭矩为300牛米，并在2500~5000转/分范围内维持最大扭矩输出，最大扭矩输出值与BMW530所载3.0升发动机持平。相较之下，奔驰 3.0升在功率上不占优势，在最大扭矩的输出范围上稍有优势。当然，相信只要梅赛德斯-奔驰愿意，让这具V6发动机多产出20千瓦的功率，也不是什么太难的事情。这款V6发动机有双进气道设计，也许这样从一定程度上增加了其进气效率。而发动机位置被几乎正好安放在了前桥之上，纵向放置，相信这也是梅赛德斯奔驰精心考虑的成果。

没有传统的换挡杆，只能通过方向盘右侧的拨杆换挡

与发动机配搭的是奔驰普遍使用的7速自动变速器，其换挡之柔和，已是目前极高水准。不论高低档位，换挡时驾乘者除了能察觉发动机转速的变化，完全感觉不到变速箱动作所带来的任何感觉。7速变速器的齿比绵密程度，也绝非目前主流的6速变速器所能比拟。此外，7档作为一个超高比档，能够更好的在巡航中降低发动机转速，从而有效降低油耗和噪音。