总结 - 深度测试长城凌傲1.5
★★★★
凌傲这样水平的新车已经不是仅仅靠价格低这样单一的卖点了
整合高位制动灯的扰流板
带转向灯的后视镜
尽管自主品牌车型的主要活跃区间还是小型车领域,但不可否认的是,像凌傲这样水平的新车已经不是仅仅靠价格低这样单一的卖点了。无论是设计还是做工,以及整体性能,都迈上了一个新的台阶。
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基本参数 |
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| 车身参数 |
长城凌傲1.5MT锋锐版 |
| 长/宽/高 (mm) |
3810/1705/1540 |
| 轴距 (mm) |
2460 |
| 轮距(前/后) (mm) |
1472/1460 |
| 油箱容积 (L) |
40 |
| 整备质量 (kg) |
1100 |
| 动力系统 |
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| 发动机型式 |
直列4缸,VVT |
| 排量(ml) |
1497 |
| 最大功率 (kW(PS)/rpm) |
77/6000 |
| 最大扭矩 (Nm/rpm) |
138/4200 |
| 变速器 |
5速手动 |
| 行驶机构 |
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| 悬架 前/后 |
麦弗逊式/扭力梁式 |
| 转向系统 |
齿轮齿条式,液压助力 |
| 制动系统 前/后 |
通风盘式/盘式 |
| 实测数据 |
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| 0-100km/h加速时间 |
11.7s |
| 100km/h初速制动距离 |
41.0m |
| 怠速车内噪声 |
41.4dB |
| 60km/h匀速行驶车内噪声 |
64.9dB |
| 90km/h匀速行驶车内噪声 |
70.9dB |
| 使用成本 |
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| 价格 |
6.19万元 |
| 综合工况测试油耗 (L/100km) |
7.1 |
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