当然新车的设计者，最初也必然考虑到了其国际车型的定位，要让世界各地的消费者都接受它的外形，并不是一件容易的事，最突出的便是四轮四角设计及加长的车身设计，使得小车大空间不再只是梦想：前排座位空间充足，坐上去毫无紧蹙感；坐在后排，你一点也不感觉不到这是一辆微型车，足够的腿部空间及头部空间，

日产Micra

仪表盘采用双泡沫的设计主题

中控台上的圆形按键看上去非常可爱

内饰上 日产汽车公司采用了一种“连接茧”的设计方式，仪表盘上的则采用的是双泡沫的设计主题，多处出现圆形设计元素以体现其可爱：圆形出风口，圆形功能按钮…车内整体看上去很温馨。内饰材质看不出粗制滥造，廉价痕迹。三幅方向盘不仅造型好看，而且还带有多功能按键，真是麻雀虽小，五脏俱全。

日产Micra搭载1.2升三缸汽油引擎

动力上 此次测试选用的是搭载1.2升三缸汽油引擎的Micra。这款引擎最大输出功率可达80马力，它采用了（VTC）气门正时技术，二氧化碳排放量为115克/公里。整体感觉略欠安静，毕竟一分钱一分货嘛。这款1.2升的汽油引擎与一款5速变速箱（标配）配合，将动力输送给前轮。CVT无级变速箱属于选配范畴。此外欧洲市场还有一款搭载1.2L机械增压引擎的Micra, 其最大输出功率可达98马力。

悬挂上 日系车型偏向于舒适，这款小车也不无例外的以舒适为主，但是为了配合欧洲人的品位喜好，这款欧洲版的Mirca悬挂调校的偏硬。

日产Micra技术参数

车身参数 日产Micra 长/宽/高 (mm) 3780/1665/1515 整备质量（kg） 915 动力系统   发动机型式 前横置 发动机 3缸 每缸气门数 4 排量(ml) 1198 最大功率 (kW(PS)/rpm) 59 kW (80 PS)/6000 最大扭矩 (Nm/rpm) 108/4400 驱动方式 前轮 变速箱 5速变速箱 油箱容积（L） 41 最大扭矩 (Nm/rpm) 915 售价（欧元） 12000

总体看来这款小车外形可人，是日趋拥挤的城市交通的首选；不过经过试驾我们也发现了问题：操控性能差，也许在设计时考虑到太多的亚洲消费者。