核心提示：丰田在原有Camry（佳美，国产的称为凯美瑞）的平台之上，衍生出两款雷克萨斯车型，分别是RX和ES。RX车型经历了RX300和RX330及前代 RX350（混合动力型号RX400h）之后，推出了全新一代RX车型。随之混合动力版车型也经历了升级，同步推出RX450h车型。

丰田在原有Camry（佳美，国产的称为凯美瑞）的平台之上，衍生出两款雷克萨斯车型，分别是RX和ES。RX车型经历了RX300和RX330及前代RX350（混合动力型号RX400h）之后，推出了全新一代RX车型。随之混合动力版车型也经历了升级，同步推出RX450h车型。

雷克萨斯 RX450h

雷克萨斯 RX450h

RX系列自从2001年上市至今，经历的数次小该款，但外形和内饰总体布局的变化都不大。最初为了抗衡BMW X5和ML－Class而推出RX300；2004年又升级推出装备了更大输出能力的3.3升V6汽油发动机的RX330；而後又进一步推出了装备3.5升V6发动机的RX350。2009年RX系列全新换代，并将混合动力版车型的性能进一步提升——推出RX450h车型。

油电混合动力发展背景

RX450h上的实时能源转换图示

在当年油价逐步高涨的状况下，大型全尺寸SUV不再受到追捧。即便很少考虑油耗，且喜欢SUV车型的美国人，也转而取向于更为注重燃油经济性的柴油动力车型。这方面，德国人早有准备，不论是BMW、奔驰或者奥迪，都备有柴油车款可供选择。相比之下，日本在这方面似乎没用什么值得骄傲地。但是，丰田却找在另一个方面取得了足够的经验——油电混合动力。

HYBRID 是混合动力的一个标志性词汇

同样作为一种节约能耗的述求，油电混合动力，拥有自身独特的优势。虽然油电驱动并不是一个新技术，在内燃机车驱动的火车上，柴电驱动早就已经曾为一项“标准”，但作为汽车动力，丰田的产品算是一个极大的突破。

丰田的油电混合驱动技术最早被投入市场的是普瑞斯车型，其技术不仅在燃油经济性上作出了巨大贡献，且在排放水平和动力提升方面也是成绩非凡。而应用在RX400h车型上的混合动力技术则更上一层。

蓝色的车标则是雷克萨斯不断在强调这是一款混合动力车型的手段

就油电驱动本身而言，热效率，能源转换率都高于直接驱动车型，这点在柴电驱动的机车上已经得到了验证。在汽车的起步阶段，是燃油消耗最大，且排放最多的阶段。作为混合动力车型，则能在这一阶段以电动机驱动，以确保更低的能源消耗和更低的排放。此外，丰田的混合动力中，还将能源回收作为一个重点。在车辆滑行、制动过程中，大部分的动能都被电动机逆转为电能储存进电池中，以作为下次驱动的能源。