内饰方面，新雨燕的内饰几乎是经过全新设计，车内装饰及中控台功能划分得更富层次，按键的做工和排列安排更加合理。此外，由于轮距和轴距都得以加宽加长，新雨燕的座椅更加宽敞，后排空间更加充足也更具舒适性。在这方面，虽然Polo车身要比雨燕长了12cm，不过两者的后排空间表现其实相差无几。

新雨燕的内饰设计一改现款的平庸沉闷 布局合理 简单时尚

新Polo的驾驶室是典型的大众风格 有一股子精准的味道

不过，新雨燕后排空间的提升自然是以牺牲掉尾部行李空间为前提。由于车身比Polo短了点儿，而又必须满足后排乘用舒适性，因此雨燕在行李空间方面够吃亏，虽然厢式设计让雨燕的行李空间够高，但是宽度就缩水了，相比之下还是能放进手提箱的Polo在行李空间上占了优势。

新雨燕的行李空间着实有点儿小 不过放倒后排之后还算够用

前面我们说雨燕的厢式车身有些保守，不过实际使用中，平直的前风挡加上高车顶，还是给驾乘者提供了极佳的活动空间和前方视野，尤其是后排没有车顶坡度带来的压抑感。Polo的座椅设置要比雨燕偏低，因此坐进Polo的感觉是很扎实，很有运动车的风范。

相比之下 不用放倒后排就可以达到280升行李空间的新Polo后备厢就宽敞多了

动力方面，新雨燕从起步、加速、转向、换挡，甚至是舒适驾驶模式下都不失动感，可见，其搭载的1.2升的4缸VVT发动机动力表现自是不俗。该发动机最高输出功率为94马力，峰值扭矩118牛米，而大众Polo搭载的则是1.4升16V发动机，最高功率输出85马力，数据上比雨燕低了一些，不过操控感受方面，Polo仍然不输雨燕。。

新雨燕搭载的1.2升4缸发动机 最高输出功率94马力 峰值扭矩118牛米

价格方面，新雨燕目前已公布其在欧洲市场售价，标准版与Polo相差无几，售价不足1.3万欧元(折合人民币约11万元)，而该价格包含了标配的ESP、7安全气囊、自动启停系统和3年保修；而舒适版本售价则大约为1.5万欧元(折合人民币约13万元)，与之对应的新Polo高配版售价稍高，为1.6万欧元(折合人民币约13.9万元)。此外，在价格偏低的情况下，新雨燕还提供Polo需选装的自动空调系统、带巡航功能的多功能方向盘以及收音机/CD播放等一系列人性化设施。若论性价比，新雨燕可以说做得已经非常不错了。

大众新Polo对比铃木新雨燕 小型车的大战斗

市场方面，新雨燕和新Polo目前都还没有在中国正式上市。目前据我们所知，新Polo已于上海大众国产，最早可能会在10月上市，而率先推出的是两厢版车型，三厢Polo则会在明年初才进入市场。雨燕方面，国产的长安铃木雨燕目前还没有上市的确切消息，不过应该也在今年底或明年初。让我们拭目以待！

汽车画刊网基本参数表

车身参数 2011款铃木雨燕1.2 VVT 2011款大众Polo(两厢) 1.4 16V 发动机 4缸,前横置 4缸,前横置 气门 每缸4气门 每缸4气门 排量(ml) 1242 1390 最高功率(kW(PS)/rpm) 69(94)/6000 63(85)/5000 最大扭矩 (Nm/rpm) 118/4800 132/3800 最高时速(km/h) 165 177 变速箱 5速手动 5速手动 驱动 前驱 前驱 长/宽/高(mm) 3850/1695/1510 3970/1682/1462 轴距(mm) 2430 2490 油箱容积(L) 45 45 综合油耗(L/100km) 5.0 5.9 二氧化碳排放(g/km) 116 139 0-100km/h加速(s) 12.3 12.1 试驾车售价(欧元) 1.3万欧(折合人民币11万左右) ---