转向灯没有被设计在后视镜上

带有加热除雾功能的后视镜

驾驶C5是件很惬意的事，宽大的前风挡及左右两侧的三角窗都对行驶中的盲区控制的很小，侧面的车窗尺寸比较合适，并没有过小过窄的设计，从而影响转弯或者对侧面路况的判断。

后风挡玻璃带有加热功能，曲线的设计虽然影响了行李箱的多级开启方式，但对噪音方面的抑制还是很有帮助的。

C5中控台上的大尺寸液晶屏非常不错，并没有因为逆光而产生折射，影响使用。不过C5全系没有配备倒车影像系统，这不得不说是个遗憾的事。但就倒车影像系统来说，还是不要过度的相信电子辅助设备，提高驾驶经验及技巧才是最重要的事。

源于雪铁龙富康对雪铁龙品牌传播深入人心的构建，使得民众对雪铁龙更加了解。通过这篇测试文章，我相信，会有很多人对雪铁龙集团的印象又会增长不少，用“品质的飞跃”来形容雪铁龙集团这绝对不是过分的事，看看C5，我们就会猜测出很多，也许不久的将来，雪铁龙又会带着让大家惊艳的车型亮相于国内汽车市场。（文/图 AutoBild许嘉琦）

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