核心提示：一分钱一分货这句谚语之所以不被遗忘，多少还是有其道理的。套用在汽车产业中，在合适不过了。同车型不同配置，花费不一样，获得的驾乘体验一样不同，带着这句谚语，开始我们对宝马5系GT550

对于国人而言，宝马奔驰奥迪，这三大德系高端车在人们心中的位置是无法撼动的，每个人都会认为它们是高级车。高级车，自然品质一定是完美无暇的，通过测试，我对眼前的这台5系GT 550i豪华型也是非常满意，德国同事对5系GT的评价在品质感方面非常的认可，我们也一样。应了那句老话儿：没有花钱的不是。（一分钱一分货）

大灯，发动机盖，叶子板，前杠间的间隙被控制在小于1.5mm的优质范围内，这也是5系GT给我印象最深的一些细节。相比国产5系，裸车售价达到将近170万的5系GT再次的让我明白一个道理，一分钱一分货，是真理。

纵观车头的线条和设计，凌厉的线条勾画出强悍的外表，细节处理的非常细腻。叶子板与发动机盖的间隙均匀的控制在2mm左右，引擎盖后部边缘间隙略大，方便调整发动机盖的位置，从而避免划伤漆面。

前杠右下侧的机油冷却器进风口，很隐蔽

左侧是“实心儿”的

由于后门采用自吸式设计，导致缝隙相对的过大，这部分完全可以理解，为了舒适性牺牲掉一丁点的品质感，还是很值得的，毕竟没有人天天拿千分尺来回测量间隙，乘坐的舒适性才是第一位。

无框车门与B柱的间隙大概2.2mm

后门上侧的镀铬装饰条，间隙小于0.5mm

并不象很多车一样，在后备箱上装上鸭嘴尾翼，5系GT采用的完全是利用金属结构直接做出类似鸭嘴一样的形状。我们可以理解它为隐藏型鸭嘴尾翼，当然也可以理解为车身设计的必要元素，如果是垂直的，尾部会很难看，没有设计感。

后侧三角窗上方的镀铬装饰条，做工细腻

镀铬装饰的排气管，很有质感

油箱盖的缝隙控制在2mm以内

油箱盖内侧有燃油使用说明