倒是发动机的表现让我吃了一惊。1.0升的3缸发动机最大功率为68马力，使得F0的百公里加速成绩达到了15秒。扭力表现也相当突出，经常能利用“身体”优势，利索地穿梭于窄小的胡同之间，很有点MINI[综述图片论坛]的味道。不过在释放强劲动力的同时，也将随之产生的噪声一并带到了车内。驾驶室与发动机舱之间只装了一层很薄的隔音棉，怠速时就能听见明显的噪声。ABS与EBD的配合还是非常令人满意的，工作十分细腻且没有明显的顿挫感。只是标配的佳通轮胎抓地性不算太好，在进行时速100公里刹车测试时能够明显感觉到轮胎的滑动，45米的刹车距离只能算中下等。

 　自从奥拓[综述图片论坛]隐退江湖后，QQ成为年轻人购买微型车的首选。在利润相对较薄又主要由自主品牌构成的微型车市场中，准确的产品定位至关重要。这很难，因为在我开F0的这几天时间里，向我打听这车情况的不仅有年轻的上班族，也有为数不少的中年人。

                  　F0能从两个车位中再挤出一个来
 

               　　拿备胎可把我们的女孩儿累坏了
 

                 前排靠背拉手造型漂亮，但并不好使

                     　　仪表造型时尚、漂亮

                     　　发动机的升功率很高