核心提示：对于国内用户来说，最新的两厢马自达3并没有亮相近期的上海车展，不过随着国外的换代，现有的进口两厢马自达3势必也会换代，目前也有网友拍到过两厢马自达3的谍照，如果价格和现款保持不变，另外增加手动挡车型，那么这款车还是非常值得期待的。

　马自达对于新一代马自达3可谓是煞费苦心，毕竟这款的销量占了马自达整体销量的24%，自然怠慢不得，除了赋予了全新的外形和动力系统，还为这款车提供了丰富的车款以供选择。之前我们对三厢版车型进行了测试，而今天有幸我们再次测试了5门掀背版系列。

　　眼前这辆2010款马自达3GrandTouring系列采用了2.5L发动机，直列4缸，在6000转/分时输出最大167马力，属于典型的高转速善跑的类型。不过226Nm的最大扭矩略显羸弱，但总体来讲，这款发动机用在掀背版马自达3身上感觉很有力量，运转平顺并且低扭很适合拥堵的城市驾驶。此外，6挡手动变速箱很有乐趣，换挡顺畅且齿比绵密。

                   　　2.5L发动机表现不错
　　4000转/分以上是这款发动机的活跃区间，当然这也会大大超过厂商宣称的理论油耗。不过面对这样一款富有活力的发动机，驾驶者难免会深踩脚下的油门，所以高油耗在所难免，并且5门掀背版并不提供2.0L系列，钟情这个系列的车主只能是多花费些银子了。

　　和之前测试过的三厢版车型一样，5门掀背版的马自达3也有着强化过的底盘，整体性更强，运动性更加，转向系统更直接更精确，悬挂经过重新调教后更加硬朗。实际的驾驶感受要更加出色，人与车有着很好的交流，有融为一体的感觉。高速下车身稳定性非常不错，而方向盘的指向准确，路感比较丰富，车身反映也非常机敏。