核心提示：作为一款百公里油耗仅三升的超级跑车，即将量产的保时捷918 Spyder混合动力跑车应该算是第一款真正的节能环保跑车，但是客户要提车却还需等待4年的时间。近日Autobild也亲身感受了一下这款未来环保生力军的非凡魅力。

作为一款百公里油耗仅三升的超级跑车，即将量产的保时捷918 Spyder混合动力跑车应该算是第一款真正的节能环保跑车。不久前，保时捷正式确定了保时捷918 Spyder的量产计划，近日Autobild也亲身感受了一下这款未来环保生力军的非凡魅力。

保时捷918 Spyder将量产 最高时速320kmh 初步估计价格至少为430万元人民币

 据悉，保时捷虽然决定量产918 Spyder混合动力跑车，但是客户要提车却还需等待4年的时间。而且我们此次试驾的918 Spyder也并非量产版原型车，它还只是一款手工打造的概念版本。

保时捷918 Spyder量产版问世还得再等上4年

外观方面，保时捷918 Spyder是纯碳纤维车身以及碳纤维驾驶室，整个碳纤维结构都是为了达到车身轻量化，全新保时捷918 Spyder整车将仅重1490公斤。

碳纤维打造的运动健将 桶型座椅更加凸显运动风格

保时捷918 Spyder将采用锂离子复合电池

动力方面，按照计划，量产版保时捷918 Spyder将搭载3个电动机，共输出218马力功率，电动机将与一款3.6升V8自然吸气发动机共同构成保时捷918 Spyder的动力总成，与之配合的是一款双离合变速器。而保时捷方面表示，918 Spyder混合技术的成本非常高，其造价成本要高出卡雷拉GT达10倍。

保时捷918 Spyder的铝合金踏板

虽然保时捷918 Spyder的V8发动机最高输出功率达到500马力，发动机转速更是高达9200转/分，但其作为日常用车的舒适性和操控性丝毫不受到影响。

仅是在副驾驶座上感受918 Spyder就够我们的编辑乐上一阵子了

点评：对爱车人士来说，保时捷量产918 Spyder绝对是天大的喜讯，即使量产版的保时捷918 Spyder很有可能会在很多细节上与概念版本有一定的距离。作为混合动力跑车的代表，保时捷918 Spyder的量产有对节能环保有很重要的意义，但长达4年的量产时间却意味着保时捷在混动技术上或许还面临着比较重大的难题。