孰强孰弱 各种四驱技术深度对比分析
Autobild 汽车画刊网8月20日报道
不同四轮驱动技术对比
汽车不可能只跑在铺装很好的路面上，偶尔也会去沙滩、山林、沼泽...
如果没差速锁这种情况车轮就会长时间空转
四轮驱动的汽车是不是每个车轮都很卖力，不会偷懒呢？这种情况当然存在，因此，它们的四驱才有了强弱之分。
不同四轮驱动技术对比汽车为什么需要四驱？这个问题可能有点愚蠢，但如果你认真地按照这个思路思考下去，就能发现，四驱其实并不难理解，还很有趣。因为汽车不可能只跑在铺装很好的路面上，偶尔也会去沙滩、山林、沼泽、雪地或者其它车轮很容易打滑的地方。
汽车不可能只跑在铺装很好的路面上，偶尔也会去沙滩、山林、沼泽...两驱车，一旦某一个驱动轮打滑，这意味麻烦开始了，即使另外一边的驱动轮不打滑，但因为差速器的缘故，动力只往打滑车轮流淌，这时候，徒踩油门也无济于事，不打滑的车轮得不到动力分配，打滑车轮却因过多动力而高速空转。
如果没差速锁这种情况车轮就会长时间空转如果是四驱车，那情形就好多了，后轮打滑，前轮还可以使上力气，左侧车轮打滑，那右侧车轮或许能帮上忙，这就是四驱车的最大好处，可以帮助你通过各种复杂路面。现在，各种四驱车多不胜数，几乎每个车厂都有自己的四驱车，从CR-V、RAV4、欧蓝德、翼虎，到帕杰罗、X5、B9、普拉多、维拉克斯、Q7、MDX，再到揽胜、切诺基、卡宴、途锐、Petrol、牧马人、奔驰G等，多不胜数。虽然它们都笼统地被称作SUV或者四驱车，实际上，四驱有强弱之分，有贵贱差别，有各自擅长的领地。
差速锁分类
| 差速锁分类 | 代表车型 |
| 液力耦合式差速锁 | 本田CR-V、丰田RAV4、三菱欧蓝德、福特翼虎、斯巴鲁B9等 |
| 托森差速器 | 奥迪Q7，路虎揽胜 |
| 电液摩擦片式差速锁 | 沃尔沃XC90、宝马X5、丰田普拉多、丰田Freelander、讴歌MDX、Jeep切诺基、保时捷卡宴、大众途锐等 |
| 牙嵌式差速锁 | 路虎卫士、Jeep牧马人、奔驰G、雷克萨斯LX 470、丰田LC100、三菱V77等 |
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