跨入2008年,我们就已经进入了奥运年。北京奥运会正以越来越快的脚步走近我们。各大企业更是纷纷行动起来,为争食数以千亿、万亿计的“奥运蛋糕”而摩拳擦掌。记者身处奥运前沿城市—北京,深感随着奥运年的来到,全社会都动起来了,几乎每天都能听到和奥运相关的新闻。汽车行业的情况又是如何?记者经过调查发现,
在面临奥运巨大商机时,有些企业已经开始行动,但是还有不少企业对此表现并不积极。
乐在其中的大
大
积极参与者:支持就是乐事
由于奥运赞助商的排他性,众多品牌很难大张旗鼓地进行与奥运相关的营销活动。但非奥运赞助企业是否会就此放弃与奥运亲密接触的机会呢?
北
对于自主品牌企业来说,参与奥运更是树立品牌形象的大好机会。不久前,长安集团对外宣布,今年其首款油电混合动力车杰勋实现量产后,将捐赠10辆用于2008年北京奥运专用车。
记者从长
特立独行者:打打体育营销的牌
在某些汽车企业眼里,虽然成为奥运官方合作伙伴已无可能,但换一种方式,打打“体育营销”牌,也是一种与奥运同行的好选择。
丰
观望犹豫者:不知所措
记者在调查中发现,尽管奥运盛事是品牌推广的大好机会,但更多企业的回答是,究竟如何操作目前还没有明确方案。
同在奥运东道主城市的奔
记者从北
放弃者的理由:不便搀和
尽管奥运蛋糕如此诱人,但还是有不少汽车企业选择了放弃。除北京外,上海、青岛、沈阳、秦皇岛、天津5个城市将作为奥运会的协办城市。记者在对这些所在城市的汽车企业进行调查时感觉,它们似乎对即将到来的奥运会非常漠然。
对本报记者的采访,上海一家自主品牌汽车企业的相关人士这样回答:“没有制定相应计划。奥运会已经有指定合作伙伴,其他企业也不便搀和。”
沈阳的一家知名合资企业也表示:“我们不是赞助商,所以没有相关活动。”类似的回答还有很多。
谁都知道,奥运是品牌宣传的良机,也是考验企业营销能力和策略的竞技场。有“心”企业应该早点行动起来,制定自己的营销计划。但是,从我们不完全的调查来看,在机遇面前,很多汽车企业恐怕难以搭上这趟难得一遇的奥运顺风车。 (朱志宇)
不能坐失奥运商机
进入2008年,奥运会成为中国人民最为关注的一件大事。当我们共同面对奥运这个历史时刻时,每一个人,每一个行业,每一个品牌都应该把它当做一次难得的机会。
品牌竞争是汽车行业竞争的焦点,笔者认为,抓住百年奥运这个历史机遇,抢占展示企业产品和企业形象的大舞台,向细分市场和目标消费人群渗透产品品牌,是每一家汽车企业都应该抓的头等大事。
汽车企业赞助奥运的合作伙伴只有一家—大
就汽车行业非奥运赞助企业来说,当民众沉浸在这种期待奥运的巨大热情中时,正是将自己的品牌集中出现在公众视野的绝好时机,奥运预热、推广、直播时段等时候都可以展示自己的品牌。适时的请奥运选手代言,或赞助国家队也不失为好的选择。
据媒体报道,2006年8月8日晚,一台以《我们的奥运》为主题的“梦娜之夜”大型文艺晚会在中央电视台三套播出,这是梦娜品牌首次牵手奥运。还有LG液晶电视,适时推出能够“左右时间”的品种,广告宣传语定为:“关于比赛你怎么看?我用左右时间看。”还请来申奥大使杨澜作为其品牌代言人。这些都不失为极佳的奥运营销手段。可以为我们的汽车企业提供借鉴。总之,非奥运赞助商完全能够在这个广阔的舞台中大展拳脚,采取适合自己的方式将品牌深入人心。
关键词: 大众汽车,北京现代,一汽大众,



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