展览规模空前

汽车大戏，新车的发布数量也令人惊叹，118款新车、32款概念车、26款亚洲首发车型和5款全球首发车型令这届广州车展在汽车展览界的地位变得举足轻重。即使目前全球金融危机的风暴还未散去，广州车展也能够让人们看到全球汽车工业依然蓬勃发展。本次广州车展的展车数量达到了715辆，是历届广州车展中参展车辆数目最多的一届，不仅如此，前来观看车展的观众数量也有了显著地增多，19日是本届车展面对观众开放的第一天，也是专业

独特的意大利设计

        由菲亚特造型中心设计的博悦充分体现出运动与美的完美融合，作为一款5门的两厢车，它极富动感的流线型线条不仅阐述了它绝佳的操控性和强劲的动力，更展现出它一丝不苟的设计理念。精致典雅的外部设计融合了菲亚特历史悠久的汽车文化传承和意大利与时俱进的时尚设计元素。简洁硬朗而富有个性的线条让它显得肌肉感十足，赋予了它颇具吸引力的动感外表。菲亚特博悦的前部个性十足，带着强烈意大利风格的水滴形前灯、前倾的运动型前脸以及略低的进气隔栅让人不禁将该车与意大利著名的GT跑车联系起来，仿佛摆在面前的正是一款小型轿跑车。这样的外观设计并不单纯为了美观，它同时保证了当与行人发生碰撞时可以将对行人的伤害削减到最小。博悦的腰线流畅的向后方延伸，逐渐向上倾斜，进一步强调了该车的运动性。
        博悦长4.34米，宽1.79米，高1.49米，轴距达到了2.6米，确保了舒适的车内空间。特制踏板套件以及驾驶员左脚休息踏板使得即使在长途旅行中，也足以保证驾驶者的舒适度。博悦的内部空间设计充分考虑到人体工程学的因素，对内部空间、承载能力、通风、采光等众多因素作了充分的考量。4向可调节的方向盘以及可调节高度的座椅保证了任何体型驾驶者的驾驶舒适性。菲亚特不仅拥有高达400升的后备箱等标准配备外，在副驾驶座椅下，同样也有一个储物盒，进一步增加了储物体积。

极致的驾驶乐趣

        靓丽的外观下，强劲的动力不容或缺，低排放、高性能的菲亚特1.4T-JET发动机保证了博悦不仅仅拥有运动的外表。该发动机由菲亚特动力科技（Fiat Powertrain Technologies）设计开发，这款发动机在在5500转时可提供150马力最大功率，在2250转时可提供206牛米的最大扭矩。博悦运动版中按下仪表台上的“Sport”键后的超增压状态下，可在3000转时提供230牛米的最大扭矩，这一数据完全可以媲美甚至超越多数普通2.0升发动机。1.4T-JET发动机中低惯量涡轮增压器可将涡轮迟滞减至最小，获得最佳的性能。驾驶员只需踩一下加速踏板就能立即获得较高的动力输出。为了保证发动机的可靠性，在研发过程中，发动机的每个零部件均经过120,000小时的测试，发动机则经过了数千小时静态和动态综合试验的考验。除了性能方面的杰出表现，1.4T-JET发动机的独特技术和设计使得它在降低油耗和减少CO2排放方面有着杰出表现，博悦综合路况百公里油耗仅7.1升，排放达到欧4标准。
        配合强劲的1.4T-JET发动机，博悦还配备了6速手动变速箱，一方面手动变速箱可以让驾驶爱好者充分享受博悦的卓越性能和操控乐趣，另一方面同级车中少见的6速变速箱使得变速更加平滑，保证精确操控。

卓越的安全性

        博悦在研发过程中经过了超过15,000小时的分析计算，60次的碰撞试验以及150次的模拟试验。这一切的努力使得该车型名至实归的得到了E-NCAP 欧洲碰撞测试五星级认证。博悦在设计过程中对安全性的考虑可谓无微不至，除了高强度的车身结构外，提供了强大的主动和被动安全配置。

被动安全配置

领先的尖端配置

Blue&Me车载信息娱乐系统

自动巡航控制系统

全景天窗

        领雅（Linea）是菲亚特汽车针对全球重点市场研发的一款具有战略意义的中级三厢车型，整车线条流畅简洁，外型优雅而富有动感，宽敞的驾乘空间，豪华的舒适配置，再加上配备1.4T-Jet涡轮增压发动机的强劲动力，出色的安全性能和菲亚特与微软（Microsoft）共同开发Blue&MeTM车载信息娱乐系统，使领雅（Linea）成为极具市场竞争力的车型，目前国内上市的领雅（Linea）分为活力版和精英版两款，市场指导零售价为17.1---18.6万元；
        朋多（Grande Punto）由意大利著名设计大师乔治•亚罗和菲亚特设计中心共同开发并倾力打造的重量级车型。以超越寻常的“尺寸”概念，获得E-NCAP 欧洲碰撞测试五星级认证，超越同级车的6速手动变速箱，在保证精确操控的同时，还有助于降低油耗，朋多实测市区综合路况达到每百公里6.1升的低耗油量，以及每公里142克的CO2排放量（其尾气排放已达到欧IV标准），将实用的内在、澎湃的动力和优雅的气质一并呈现出来，是诠释菲亚特百年造车经验的传奇新车。目前国内上市的朋多（Grande Punto）有活力版和时尚版两款，市场指导零售价为14.88---16.66万元。

        “由于博悦、领雅以及朋多三款车型在今年8月才刚刚进入中国市场，对于广大消费者来说，它们还是新面孔，菲亚特汽车（中国）希望通过本次活动，为广大消费者、车迷，尤其是菲亚特品牌忠实用户呈现一个积极向上的全新菲亚特品牌形象，提供一个与原汁原味意大利菲亚特进口车型亲密接触的机会，一个全面体验卓越设计、非凡动力、极致安全、实用高科技、以及低油耗、低排放菲亚特汽车的机会。”菲亚特汽车营销总监罗梅女士说。
        罗梅女士还表示：“不仅如此，菲亚特品牌菲亚特汽车（中国）在经销商渠道和服务方面得到了全面发展，在短短半年多时间里，建立起来了超过30家4S店和超过100多家服务网点的经销服务网络。尤其是菲亚特汽车服务公司自今年5月成立以来，不断实践着对广大菲亚特车主的承诺，积极努力的为全中国16万菲亚特车主提供更为周到和优质的服务。”
        另据悉，对于购买进口菲亚特车型的朋友，除了可以享受菲亚特之前推出实质性的尊贵保障，即：两年无里程限制的质量保证，和7×24×365专属道路救援服务，更可惊喜“菲凡尊享”无总里程限制的免费定程保养服务（2008年12月31日前购车可享受）。其力度和广度堪比高端品牌，而有关实施细则也已经发至菲亚特进口车授权经销商。此举必将提高菲亚特在中国市场的品牌形象和品质！

        这节试跑历时30分钟，这位巴西好手在最后一圈跑出全场最快圈速，击败N.Technology车队的汤姆森(James Thompson)及雪佛兰的勒连尼(Nicola Larini)。汤姆森对于跑出第二快时间甚感高兴，他希望在本周比赛能实践赛前许下的承诺。
        驾驶本田Accord Euro R出赛的汤姆森说：“我感到挺高兴的。我们难以讲出我们的速度会有多快，车队一如以往地表现出色。我希望能维持这股气势，如果你能在试跑环节发挥理想速度，在接着的环节通常都有好成绩。”
        另一名宝马车手朴迪路(Felix Porteiro)排第四位，让他感到非常鼓舞，他一度在成绩表上排名第一，在最后一圈才跌至第四位。雪佛兰车队的文奴(Alain Menu)及侯

汽油组：长丰汽车华南虎车队黄凤革夺冠

    在决赛的前六名车手中，驾驶21号赛车的长城车队鹿丙龙和长丰猎豹车队王志广首先发车。21号赛车几个障碍中一开始飞的很快，跳的很稳，很熟练的通过了跷跷板。50号车手王志广也是很顺利通过几个障碍，在到深水坑时几乎是跳入水中。王志广在第二圈时有些慌乱，还好并没有影响太多时间。
    驾驶37号长丰汽车华南虎车队的黄凤革和38号同队车友江耀桓一同发车，黄凤革行车有些猛，也是跳过双边桥，双连峰几乎是直接飞过。虽然他在第二圈通过峡谷路时有些放慢了车速，但这并没有太多影响黄凤革的比赛时间；38号赛车的长丰猎豹车队江惠坚在侧坡路没有停顿，直接冲过，在通过峡谷路转弯时由于过早拐弯，赛车险些翻车，只好倒了一把，耽误了时间,18号赛车的江苏硬派4X4越野俱乐部马淼快速冲过浮桥。第二圈时马淼有些猛了，在通过V字沟时有些失误，差点翻车。
    最后长丰汽车华南虎车队黄凤革/樊晓以3分53秒15拿下汽油组第一名，江苏硬派4X4越野俱乐部马淼/廖岷以3分56秒84夺得第二名，长城车队鹿丙龙/杜太广以4分02秒45夺得第三名，长丰汽车华南虎车队江惠坚/江耀桓、长丰猎豹车队王志广/梁永成、长丰汽车华南虎车队江耀桓/江惠坚分别夺得第四、第五和第六名。

柴油组：超威电池浙江台州依斯特车队李鹏程卫冕冠军

    在竞争激烈的柴油组比赛中，进入前六名决赛的车手都各代表一个车队。驾驶69号赛车三元管业飓风越野车队的姜新权发车时非常快，飞跳过双边桥。由于冲得太狠，他在临近冲剌点时左前胎出现曝胎。快速抢修之后，姜新权在第二圈时比较稳。而在与姜新权同时发车的老车手东方大侠谷赛车俱乐部车队肖发国在通过浮桥后由于车速过快，翻车退赛。
    驾驶36号赛车的猫头鹰天禄车队胡国松发车很猛，几乎是跳过轮胎坑，然后赛车斜横着冲过跷跷板。而驾驶59号陆风车队赛车钟国池开始发车还是比较稳，峡谷路流畅通过。但到了第二圈时，过完左侧坡之后进入浅水坑时发生翻车。
    最后一组是驾驶62号赛车阳山贤令山车队张志刚和超威电池浙江台州依斯特车队30号赛车的李鹏程。这几站成绩不错的李鹏程心理素质很好，几个障碍之中过得很流畅，通过浮桥也是很稳。而阳山贤令山车队的张志刚在跑第一圈时右后胎出现曝胎，遗憾的退出比赛。

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